从一件小事想到的……

海洋研究所 代亮

 

事情经过：

“乘坐CA1765次航班前往青岛的旅客请注意，由于本次航班满座，请带有大件行李和拉杆箱的乘客，主动到登机口办理行李托运手续，飞机马上就要请您登机了。”听到广播，我迅速收起便携电脑，整理好拉杆箱，走向登机口，在服务人员的帮助下办理了行李托运手续，然后悠然到书吧翻看一些新书。

登机了，我却发现了一些情况，像我一样，有几位乘客也办理了拉杆箱托运手续；但也有一些旅客，数量还不少，其拉杆箱并不比我的小，却和工作人员解释着什么，工作人员无奈，允许其携带拉杆箱登机。

飞机确实满座，而且冬季旅客们穿着的衣物都比较多，加上那些人的拉杆箱们，安放行李花费了乘务员很长时间，而且，一位旅客还因此与乘务员吵了起来，飞机晚点。

飞机起飞、降落，我在行李提取处等行李，看着没有办理托运的乘客快速离开机场，心里想了很多……

想了很多：

首先，现在守法成本是不是真比违法成本高。我遵守规则，但也要同不遵守规则的人一起承担后果，飞机晚点；而且还要等行李，司机也会抱怨你怎么这么晚才出来？而不守规则的人却顺利离开了，不会得到任何的惩罚。现在这样的事情很多很多，如果你是司机，日常城市行车中，你会发现许多这样的事情，逆行者、抢行者往往更快地通过堵车路段，有时警察虽然发现，也只是愤怒地瞪他们几眼，放行；遵守交通规则的人们，慢慢等。

其次，是谁给那个工作人员的权利可以允许一些乘客带拉杆箱上飞机。这是个很深刻的问题，制度制定的到底对不对？其实对不对不是他的职责，不折不扣地执行规定是他的任务，对错误的包容，就是对正确的亵渎。再往下想如果工作人员遇到这种问题就将矛盾上交，情况又会怎样？如果因此工作人员与乘客发生摩擦，工作人员的上级会支持谁？

再有，乘客为什么不办理拉杆箱托运手续？原因无非以下几种，要么他确认航空公司的规定是错误的，他拒绝执行；要么他有重要物品或其他重要原因，行李必须跟着他；要么就是感觉别人都托运了，自己这件也就无所谓了，下飞机还可以快一点。我想其中大部分都是第三种原因。

遵守规定的乘客好像也没有什么?

长此以往的结果会是什么？规定形同虚设，大家都拉着行李上飞机，机场内拥挤不堪，发生了安全问题……

想想现实研究所的管理工作中这样的事情不是很多吗？多少研究所实施过一些好的制度，如入所出示证件制度，但多少仍在坚持？为什么呢？

制度对吗？

制度人性化吗？或者说以人为本吗？

大家执行规定的认识统一吗？

领导干部带头了吗？

执行规定有奖励吗？

不执行规定有惩罚吗？

有监督人员吗？奖励和惩罚有人执行吗？

监督人员渎职有办法吗？…….

再往大了想，我们国家的一些大的政策是不是也有这样的问题呢？如计划生育政策，结果会是什么呢？

我国60年的建设历程，特别是改革开放30年，成绩是巨大的，为此我们都感到了骄傲；但问题还是很多，持续稳定的发展既是我们的渴望又是挑战。我们最终遇到最大的问题肯定是素质不一的人口众多！没有统一的信仰和价值观（尽管表面上高度统一）；信用制度没有建立起来，并且在现实生活中，守信成本显然比失信的成本高；人的本性被压抑着。在这样的环境中，人们要在高速发展、高速变革的要求下去工作。

正象党的十七大、十七届四中全会报告中所讲的，我们的路还很长，问题还很多，我们一定要居安思危，团结一切可以团结的力量不懈地共同努力，坚持发展是第一要务的观点，坚持以人为本的观点，坚持全面、协调、可持续的要求，坚持统筹兼顾的方法。我们会有美好的未来！

作为研究所的管理工作者或者说是领导干部，我们应该对研究所所处的环境和将来的发展有更加清晰的思考和认识；处事要公正、公平，并敢于正视矛盾、正确地处理矛盾；工作中还是要身先士卒，并且凝聚和团结全所职工一起创新发展，为大家的工作和发展创造条件；同时不断学习提高、廉洁自律，担负起自己的责任。