新年第一天，黄、东海浮标观测站多名技术人员迎着寒风出现在东海站21号浮标观测站位，连续进行了为期两天的浮标观测系统故障抢修任务，并成功解决故障问题，保障了浮标实时观测数据的连续有效传输。 

　　2020年岁末，霸王级寒潮影响我国中东部地区。为保障台站观测设施安全，黄、东海浮标观测站每日数据巡检技术人员加密了巡检次数。12月31日上午，巡检人员发现21号浮标的绞车系统出现故障，剖面观测数据中断，此时东海站06号浮标观测到7.4米的狂浪，风力达到11级。为尽快完成抢修，黄、东海浮标观测站及时组建了由贾思洋副站长带队、王旭工程师为技术骨干、全员参与的抢修队伍，利用元旦假期加班加点紧急完成了故障分析、预案制定、备件准备、现场维修等工作。 

　　1月1日12时，技术人员抵达浮标布放站位进行抢修，现场发现故障原因是寒潮期间狂浪影响导致剖面观测绞车系统进水导致。技术人员对绞车系统进行故障维修并重新进行剖面观测系统编排紧固，于1月2日下午14时顺利恢复21号浮标全部观测数据的有效、稳定采集和数据通信。21号浮标搭载黄、东海站自主开发研制的“海洋长序列定点剖面观测绞车系统”和“基于浮标的通量风观测系统”，实现了对水体剖面多项要素和多层通量风数据的实时观测获取功能，可为海洋基础学科及应用学科研究起到数据支撑。 

　　21号浮标维护完成后，技术人员又乘船赶往东海站06号浮标进行冬季例行安全检查工作，对遭受过寒潮影响的浮标体、观测设备、通讯线路等进行了仔细检查和维护保养，充分保障了浮标观测系统的稳定运行。由于寒潮刚过，海况差、温度低，多名技术人员数次发生晕船和呕吐情况，但都凭借顽强的意志和对工作的敬业态度坚持完成了设备故障抢修和维护保养。 　

技术人员登陆21号浮标

现场进行绞车系统维护

技术人员进行绞车故障分析

技术人员进行电机故障处理