12月16日，“十一五”国家科技支撑计划“高速列车关键材料及部件可靠性”子项目“CRH3动车组转向架构架板材”和“CRH3动车组转向架构架焊接材料”评审会在北京举行。评审会由铁道部和科技部联合成立的“226”联合管理办公室主持。

金属所承担了CRH3动车组转向架关键材料研制任务。相关课题组系统开展了实验室规模板材和焊接材料的研制工作，结合欧盟标准要求、实验室研制结果和我国气候条件，起草制定了CRH3转向架构架板材采购技术条件和焊接材料（盘条、焊丝）采购技术条件。金属所联合武钢、鞍钢和大西洋焊丝制品有限公司进行了板材和焊接材料的工业规模试制，并对批量试制材料的各项性能进行了复合和现场焊接评定。

评审委员会听取了项目负责人戎利建研究员和陆善平研究员的工作汇报，对金属所的工作给予了充分肯定，认为金属所研制的CRH3动车组构架板材和焊接材料性能优于进口材料，满足了采购技术条件要求和项目任务书中规定的各项指标，实现了引进消化再创新。按照金属所制定的采购技术条件武钢、鞍钢完成了工业化板材的试制，大西洋焊丝制品有限公司完成了焊接材料的工业规模试制，各项性能均满足采购技术条件的要求。

评审专家组一致通过对项目的评审，并建议主机厂（长客股份公司）尽快完成CRH3 转向架的整架焊接制造和安全考核，加快推进CRH3转向架关键材料的国产化。